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Les feuilles de temps

Les deux KTM officielles de Kallio et Simon s'élancent en tête mais c'est Pasini qui mène à l'issue du premier tour. Talmasci revient sur ce trio. Pesek raccroche également. Luthi abandonne. Di Meglio et Masbou sont hors des points. Bautista prend le dessus sur le groupe de chasse et part à la conquête des cinq leaders. À la mi-course, ils sont six pour trois places sur le podium. Circuit assez particulier avec un virage à 300 degrés et une épingle cassante qui sera certainement le juge de paix en vue de l'arrivée. Un attardé chinois en délicatesse avec la bonne trajectoire permet à Pasini de creuser un écart. Drapeau noir pour le pilote local. Bautista ramène la meute. Suite de dépassements spectaculaires sur les changements d'angle. Dernier tour de folie en perspective. Pesek passe à l'attaque mais élargit terriblement dans la dernière épingle. Kallio en embuscade règle tout le monde et s'impose devant Pasini et Bautista. Di Meglio empoche un premier petit point.

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De Angelis s'empare de la tête de course mais c'est son compatriote Doviziozo qui freine comme un fou pour prendre le commandement à la fin du premier tour. Barbera revient sur le duo italien. De Angelis perd l'avant et chute, les deux autres s'échappent. Lorenzo, Aoyama et Takahashi chassent. Locatelli et West sont décrochés. Barbera prend le commandement. À la mi course, Guintoli est treizième et tente de raccrocher sur un groupe de furieux. Porto abandonne, en difficulté avec sa Honda. Aux deux tiers de la course, Lorenzo mène le trio de chasse qui pointe à trois secondes de la tête de course. Ça revient fort et à défaut de réaction, ça pourrait se jouer à cinq pour trois places sur le podium. Message reçu au panneautage ; explication finale italo-espagnole, Honda contre Aprilia. Barbera prend le commandement. Doviziozo le repasse mais se fait déposer à l'aspiration. H Aoyama vient compléter le podium. Guintoli termine douzième, Cluzel dix-huit. Vincent n'avait pas pris le départ du Grand Prix.

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Edwards prend le commandement devant Hopkins. Rossi est dixième. Capirossi mène la meute à la poursuite des deux américains. Il décroche complètement au quatrième tour et c'est Pedrosa qui s'y colle. Avec Hayden, son compère du HRC, il recolle à la tête de course. Edwards, Pedrosa, Hopkins et Hayden mènent le bal. Rossi, Gibernau et Stoner chassent. Pedrosa prend les affaires en mains et commence à creuser l'écart ; du coup Hayden prend l'avantage sur Edwards... Hors de question de laisser s'échapper le jeune espagnol ! Gibernau cède à l'arrière, Stoner a du mal également à suivre Rossi. Bataille démentielle entre Gibernau, Tamada et Melandri, carénage contre carénage, à trois de front le genou par terre. De Puniet est treizième. Aux deux tiers de la course, Hayden et Pedrosa sont détachés. Rossi revient sur Edwards et Kopkins. Stoner visite les graviers et repart dixième. Vermeulen chute. On voit Rossi s'inquiéter de l'arrière, changement de pneumatique... Il repart très attardé, la perspective de marquer le moindre point a disparu, il rentre aux stands. Hayden se rapproche de Pedrosa. Pour être champion du monde, il faut marquer de gros points et gagner des Grands Prix, c'est mieux... Dilemme. À deux tours du drapeau à damiers, Pedrosa en remet une couche et règle le dilemme à la place de son coéquipier. Première victoire en motogp pour le prodige espagnol. Deux américains sur le podium, Edwards sauve l'honneur de Yamaha et Hayden conforte sa position de leader au championnat du monde. De Puniet termine douzième.