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Photos prises pendant le GP à Barcelone
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125 Nieto s'élance en tête et crée un écart d'entrée de jeu. Une meute de prétendants s'étire à sa poursuite. Bautista prend le commandement. Grotskyj puis Ranseder et Masbou chutent. Simon, Rabat et Corsi les rejoignent au troisième tour. Berezina pour les KTM, chute de Kallio. Neuf pilotes forment un peloton de tête. Di Meglio est seizième. En tête, changements successifs de leader. Au cinquième tour, Pasini, Bautista, Faubel, Nieto, Luthi, Pesek, Gadea, Talmasci et Lai se suivent dans cet ordre. Lai décroche du groupe. Luthi puis Pesek claquent les meilleurs tours en course. Les pilotes en queue de peloton ont de plus en plus de mal à suivre le rythme imprimé par les hommes de tête. Talmasci et Nieto décrochent à leur tour. À la mi-course, il y a deux fois plus d'aspirants au podium que de places disponibles. À l'arrière, Conti rentre aux stands. À neuf tours de la fin, chaque virage est le prétexte à dépassements. Passes d'armes incroyables, aspiration, freinage, intérieur... Le choix des pneus sera primordial même si les motos de cette cylindrée n'agressent pas les gommes autant que dans les catégories supérieures. Luthi, équipé de pneus tendres, passe à l'attaque mais doit aussitôt réduire ses prétentions. À trois tours de la fin, Bautista semble difficile à battre. Faubel se place cependant dans sa roue. Pesek a du mal et perd l'aspiration. Pasini et Gadea se lancent à la poursuite des deux échappés. Quatre pilotes du team Aspar en tête !!! Dernier tour, Faubel passe en tête mais est aussitôt repris par son compatriote. Gadea tente de se mêler à l'explication ultime et monte sur la troisième marche du podium : triplé espagnol !!! Di Meglio termine dix-huitième. |
250 De Angelis prend la tête au premier freinage. Jolis intérieurs dès les premiers tours ; Locatelli, Doviziozo et Debon (qui remplace Barbera, blessé) s'échappent. Guintoli est dixième, Cluzel treizième et Vincent dix-huitième. Le peloton s'étire, Guintoli cravache et prend la huitième place. Debon et Doviziozo prennent la tête, l'italien fait le forcing pour prendre le large. Locatelli revient et déloge Debon de la deuxième place. De Angelis se mêle également aux débats. Debon décroche et le trio italien impose une cadence infernale. À une poignée de secondes, Lorenzo, H.Aoyama, Takahashi et Guintoli forment le groupe de chasse. S.Aoyama chute, Baldolini aussi. Locatelli prend le commandement devant Doviziozo et De Angelis. Smrz, neuvième, va au tapis. Guintoli s'agrippe aux motos officielles. Aschenbrenner tombe, il remplace Heidolf, blessé. Changement de leader en tête, Doviziozo devance De Angelis et Locatelli. Lorenzo revient à ce moment là sur son coéquipier Debon. Cluzel rentre dans les points et se bat afin de marquer pour la première fois en Grand Prix. Guintoli ravit la septième position à Takahashi. Simoncelli perd le contrôle de sa moto et abandonne. Lorenzo double Debon tandis qu'à l'arrière, Linfoot, wild card, chute. Locatelli a pris la tête mais Doviziozo, informé du retour de l'espagnol, tente de reprendre la direction des opérations. La jonction s'opère à deux tours de la fin. Belle empoignade à quatre. Freinage d'extra terrestre du leader du championnat, De Angelis navigue et tasse Locatelli à l'extérieur. Lorenzo en profite pour s'emparer de la deuxième place. Premier Doviziozo, deuxième Lorenzo, troisième De Angelis. Guintoli est hutiième, Cluzel treizième et Vincent seizième. |
motogp Départ parfait de Stoner qui vire en tête au premier virage. La Ducati de Gibernau vient percuter celle de Capirossi, les deux motos s'accrochent, celle de l'espagnol part en tonneaux. Du coup, Capirossi fauche Melandri à pleine vitesse. De Puniet tire tout droit pour éviter les pilotes à terre, Pedrosa et Hopkins se voient embarqués dans le bac à graviers. Trois hommes gisent en bout de ligne droite : drapeau rouge. Un nouveau départ est donné alors que les blessés sont évacués. Vermeulen cale sur la grille. Nouvelle procédure de départ. Stoner s'élance à nouveau en tête, Hophins et Hayden s'élancent à ses trousses. Roberts et Rossi sont bien placés en embuscade. Nakano est sorti trop tard de la pit lane : stop and go... Le peloton est très compact en ce début de course. Rossi passe Roberts. Il essaie un peu partout de prendre l'avantage sur Hopkins pour lui ravir sa troisième place. Meilleur tour en course pour Pedrosa qui est en milieu de peloton. Rossi, à la limite, double Hopkins. Nakano ne percute pas assez vite à l'injonction du stop and go et se voit intimer l'ordre de rentrer aux stands sous drapeau noir. Pendant ce temps, De Puniet perd l'avant et finit la course dans les graviers. Rossi s'attaque à Hayden puis part à l'assaut de Stoner. Il lui inflige la même punition en restant longtemps à la corde à l'entame de la ligne droite, en prenant son aspiration et enfin en mettant en œuvre une particularité de son pilotage légendaire : une longue réaccélération tout en restant sur l'angle. L'expérience de Rossi sape le moral de ses concurrents. Stoner chute, Elias l'imite et du coup, Pedrosa y va aussi ! Seul Hayden suit à la trace le champion du monde en titre. Pas moins de quatre américains dans le sillage de l'italien... Roberts, Hopkins et Edwards venant compléter le tableau. Au fil de la dernière partie de course, l'écart se creuse. Hayden tente de garder le contact. Roberts et Hopkins se disputent la dernière marche du podium. L'ancien champion du monde cède la troisième place à son compatriote mais exerce une telle pression dans sa roue qu'il récupère rapidement son bien initial. À l'avant, Rossi a fait définitivement le trou. Hayden et Roberts viennent compléter le podium 2006 dans cette catégorie. Melandri, Capirossi et Gibernau sont pris en charge médicalement et seront peut être absents lors du GP suivant. |
